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  Arman,
né Armand Pierre Fernandez le 17 novembre 1928 à Nice
et mort à New York le 22 octobre 2005, est un
artiste français, peintre, sculpteur et plasticien,
célèbre pour ses « accumulations ».
Il étudie à l'École
des Arts décoratifs de Nice où il rencontre Yves Klein, puis à l'École
du Louvre. Il est membre du groupe des Nouveaux Réalistes au côté notamment
de César.
Dans
les années 60, Arman se lance dans des collaborations
avec l'industrie (Art et Industrie). Tandis que l'on
assiste, au début des années 70, à une
reconnaissance croissante de son œuvre en France
et à l'étranger, il prend la nationalité
américaine. Arman circule et expose également
en Asie.
Dans
les années 1980 et 1990, l'éventail
des œuvres et des techniques s'élargit.
Arman décline et multiplie les diverses procédures
d'exécution : « The Day After » (Combustion
+ bronze), Peinture - Brush Strokes, Dirty Paintings,
Shooting Colors, séries en bronze, Atlantis....
Les réalisations monumentales s'imposent: « Fairlaine
Spirale » à Detroit, « Long Term
Parking » a Jouy en Josas, « A la République » au
Palais de l'Elysée, « Consigne à Vie », « L'heure
de Tous » à la Gare Saint Lazare, « a
Hommage to the Garment District » à Jérusalem, « Rostropovitch
Tower » en Californie, « Espoir de Paix » à Beyrouth, « Matricielle » à Vire
(Degrenne), « la Rampante » (Hommage à la
Ferrari) en Italie, « Toccata et Fugue » (en
cours d'élaboration) en Allemagne (Leipzig)… À la
fin des années 1990, l'œuvre se radicalise
en une succession de gestes reliés à l'objet
(Accumulations en Relation, Cascades, Sandwiches
Combo). Intérêt renouvelé pour
la peinture « La Nuit Etoilée », « Nec
Mergitur ».
Parallèlement,
Arman réalise des gravures et eaux-fortes de grand format, des dessins,
et renouvelle ses collaborations d'éditions avec des poètes
et écrivains.
Il
meurt le 22 octobre 2005. Il possédait la double
nationalité française et américaine,
acquise en 1970.
Pour
en revenir à l'oeuvre qui nous intéresse (Long
Term Parking) ou une Mini a été emprisonnée,
il s'agit d'un montage coffrage acier. Les voitures
ont été remplies de béton, et
recouvertes d'un flocage de protection. Ensuite du
béton a été coulé à l'extérieur.
Après décoffrage, chaque face a été lissée.
Cette
tour existe toujours à Jouy
en Josas près de paris, elle contient 60
voitures !!! Dans le même esprit de tour, Arman
a fait une tour similaire mais des chars d'assaut qui
se nomme "Espoir de Paix" et qui se trouve à Beyrouth.
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