Le
but de ce week-end ce faire plaisir entre pote et on
est remonté a bloc on veut de la neige !!!!!
Les
candidats à l’expédition sont MiniBabe,
MiniDory, Piccina57, Minitekno, Mesco, Mineur et moi
même Ninve, sommes inscrits donc en catégorie
rien à foutre pourvus que l’on participe
et que l’on se mare sa c ‘est notre seul
motivation !!!!!!!!!!!!!!
 Donc
moi comme je ne fais rien comme tout le monde je me
suis dis la Belgique c’est vachement plus court
si tu coupe par Metz, Thionville, donc vendredi je
suis partis de paris et direction chez Mesco et je
vais mettre 4 heures pour allez chez lui en roulant
tranquillement au début en en m’énervant à la
fin bref je suis arrivé sans aucun problème
la voiture tourne super je suis content, en plus elle
consomme moins qu’avant. Je
finis par arriver chez le petit père Mesco vers
19 h 30 et on est tellement claqué l’un
comme l’autre que l’on va se coucher vers
11h30 un vendredi soir. C’est une bonne idée
comme on ce lève tôt le lendemain, le
rendez vous est fixé à 8 h30 chez Mesco
et tout le monde sera là à l’heure
sauf nos deux copilotes qui auront un petit peu de
retard mais bon ça ce n’est rien quand
on sait ce qui va se produire un peu plus tard.
 On
est pas parti depuis 15 min quand je vois Mesco ce
rabattre sur la voie d’arrêt d’urgence
et au même moment j’ai cru que le camion
que l’on doublait m’avais balancé un
caillou, mais non en fait c’est un trou du pneu à Mesco
que je me suis pris sur le capot heureusement que mon
capot est mort. Donc on s’arrête moi comme
je n’ai pas de warning et qu’il y a une
aire de repos 1 Km plus loin je vais là bas
et je tape la remonté jusque la voiture de Mesco
pour lui donner un écrou pour au moins la descendre
jusque l’air de repos. Sur les quatre il n’en
reste plus qu’un, et pour parfaire le tableau
Mesco n’a pas de warning donc on est sur la bande
d’arrêt d’urgence sans warning, ça
commence bien. En plus pour compléter le tableau
en faisant tourner la roue quand la voiture était
en l’air je me suis arraché la peau d’un
doigt, génial pour conduire.
 On
remonte tout le tintouin et roule ma poule la jante
n’est pas voilé c’est impeccable
on peut repartir pour allez faire le plein des voitures
au Luxembourg (le sans plomb 98 est à 0.8 €).
Entre tout les arrêts banques, roues et essence
on aura perdu au moins 1 heure et là sur 200
Kms on ne peut pas récupérer le temps
perdu. Donc on a roulé un petit peu sauf dans
les côtes parce que Mineur se traînait
la nouille avec sa Knightbridge, monsieur balade la
voiture?????????. Au lieu d’arriver à 11
h comme prévu on arrive vers 12 h20. Super!!
Notre réputation n’est plus à faire,
on est toujours en retard, en plus comme on prévoit
toujours tout au dernier moment on a pas de plan de
la Belgique. Et quand l’autoroute que l’on
doit prendre est fermée, on est dedans jusqu’au
cou, Liège c’est bon on a visité,
on c’est perdu bref on est arrivé à la
rencontre de notre amis Ndupont avec Zou et Géralde.
 La
première chose que l’on faite c’est
aller réserver l’hôtel pour ne pas
se retrouver à dormir chez l’organisateur.
On va donc réserver deux chambres pour 7 sauf
qu’il y en a un qui dormira par terre, on dépose
toutes nos affaires. On part pour allez déjeuner
local à la cafétéria du coin.
 Après
le déjeuner on prend la direction d’un
des plus grand magasin de pièces de mini du
Benelux. Il nous ouvre ses portes et on tombe par terre
tellement on voudrait tout. De la culasse stage 4 à la
boite 5 à taille droite on trouve de tout. On
lui demande quelque tarifs et il nous les donne avec
la plus grande gentillesse et avec un anglais que l’on
comprendrait tous « Good price good price ».
Il nous donne les tarifs sur un bout de papier et on
lui achète deux bouquins et deux phares alors
que l’on a débarqué pendant plus
d’une heure à dix personnes dans sont
magasin, voilà une bonne adresse que l’on
note avec beaucoup d’intérêt.
   
La
suite est que l’on demande à se poser
5 min quelque part à un café ou autre.
Très gentiment Zou propose d’aller chez
elle, on va boire un verre et moi zzzzzzzzzzzzzzzz
Je me suis endormi. On avait tous plus ou moins un
coup de barre et la digestion du déjeuner fut
très longue. Après cette accueil très
chaleureux de Maman Zou on part direction Andenne ou
commence le rallye à 19h15. En chemin on passe
prendre des potes de potes bref, on va encore être
en retard parce que comme d’habitude on a pas
fait encore le plein.
 On
arrive enfin au départ de l’épreuve
et on est loin d’être les derniers bien
au contraire on a pas raté le briefing, on s’inscrit
et on rencontre toute la clic de Minicorp Hotmini,
Minidelijack, Littelapple, Titane boy, etc. J’en
oublie sûrement on se voit tous de très
près puisque le briefing se fait dans l’entré d’un
restaurant. On nous donne toutes les inscriptions et
les changements de dernières minutes.
  Voilà on
nous donne ça et vogue la galère on doit
se débrouiller pour arriver avant 22h15 à la
ferme. La première partie est assez simple ce
n’est que de la notation et du fléchage.
Malheureusement pour moi les routes de Belgique ne
doivent pas m’aimer et à chaque fois que
je passe sur une petite route sa frotte de partout
et j’ai peur de laisser ma ligne vieille d’une
semaine sur le bord de la route. Donc je continue le
rallye à une moyenne de 50 Km/h sans être
dans mon état normale, même pas envie
de rouler bref la première partie est pour moi
pas très très agréable. De plus
je roule tout le temps en plein phare et je crois que
mon alternateur ne débite pas assez ou il est
fatigué. La première partie est terminé la
voiture est dans un état pas possible. On se
réconforte on mange un truc, un vin chaud dans
une très jolie ferme. J’essaye de me motiver
pour la seconde partie et on discute un petit peu avec
Mineur et Minitekno. Pour eux aussi c'est pas facile,
la voiture glisse beaucoup sur les petites routes Belge
qui sont dans un état. Wahoooooooooooooooooooooooo
la forme de la route, on dirait la courbe d’un œuf
c’est pour dire si elle est plate et avec un
nombre de nid de poule assez impressionnant. Des nouvelles
de Mesco il se sont perdus et essayent de rattraper
1h.
 Nous
on repart pour la seconde partie. La batterie est vide.
Obligé de demander à ce que l’on
nous pousse. Les longues portées doivent être
très gourmandes en électricité.
Ma copilote n’y croyait pas et si!! C'est la
joie de la Mini. On repart pour 15Kms d’épreuve
avec les fameuses arrêtes de poisson. Le passage
des arrêtes c’est très bien passé mais
on ne sait pas trop comment on a fait pour s’en
sortir. On a fait deux fois le tour d’une ferme
et on est tombé sur le fameux rond point. La
suite est plus folklorique puisqu'on se retrouve tous
en train de chercher un chemin qui est tout simplement
sous notre nez mais très mal expliqué à notre
goût. La solution était dans le road book.
Finalement on vient nous chercher parce que sa fait
30 min que l’on tourne. On nous raccompagne jusqu'à l’auberge
ou on aimerait bien dîner.
C’est
l’heure de la remise des prix et je crois que
le premier de Minicorp c’est Hotmini Minidelijack
ensuite Littel, Mesco, Ninve, Ndupont, je ne me souviens
plus de tout le monde. Toute la cérémonie
est terminé et on se rentre en se payant le
luxe de gratter les deux pères Hotmini et sont
pote qui tout en étant a fond tout le temps
ce sont fait doser. Ensuite c’est parti pour
un jeu de cache cache avec Mineur puisqu’il sort à la
mauvaise sortie. Nous nous sortons à la suivante
et Nico à la troisième. Et quand Mineur
voit ça, il remonte sur l’autoroute et
essaye de nous rattraper en ne sachant pas que l’on était
sorti. Il à roulé pendant 5 ou 6Kms et
on a fini par le retrouver. Et hop au lit ni une ni
deux zzzzzzzzzzzzzzzz.
 Le
lendemain. Je ne ferai pas deux fois la même
chose. Je ferai donc le chemin direct, sauf que le
petit hic, c’est quand on s’est levé il
neigeait à mort. Oupsssssssssss pas prévu
du tout. On se
dépêche de ce préparer et de s’en
aller. Moi j’ai 350Kms de route qui m’attend
tandis que les autres ont seulement 200Kms. Je suis
donc parti seul dans ma voiture et sa commence à neiger
un petit peu, moyen, beaucoup, fort, très fort
et ensuite tempête. La voiture qui glisse sur
la neige. A cause des bourrasques de vent la neige
tombait trop forte pour mes essuie glace. Je me suis
calé à 60, 70 Km/h et je suivai des phares
et pas la route puisque je ne la voyai pas. En plus
les ornières était remplies de neige.
J’ai passé je crois le pire moment au
volant et cela pendant presque 1 heure avec des petites
pauses de pluies. Et comme par hasard c’est en
arrivant près de la France qu’il c’est
arrêté de faire moche. La suite est du
lambda 150 de valenciennes jusqu'à Paris.
Quand à l’autre équipe
elle a eu les mêmes problèmes que moi.
Voilà je remercie tout le monde et je ne remercie
pas le temps pour m’avoir fait passer ce moment
de merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
