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 Bonjour à tous,
comme j'ai remarqué que certains faisaient de super
reportage sur différentes choses, j'ai décidé moi
aussi d'apporter ma pierre à l'édifice. Je me
suis penché sur le changement des fonds de compteur...
J'avais
auparavant déjà fait ça en les imprimant sur
du papier photo, sur le coup le résultat était là mais
malheureusement ça vieillit mal... Les couleurs passent et
certains papiers se gondolent ou jaunissent.
J'ai
donc investi dans des fonds de compteur fait pas des pros, ceux sont
des Color Design, trouvables sur le site www.tuning.fr pour
un peu plus de 60€. Certes c'est cher mais le résultat
est la... Les voila donc à la réception...
 Notre
compteur de mini que nous connaissons tous ;-) pour le démonter
rien de plus simple, il est vissé par 6 vis au dos de
l'entourage plastique, lui même fixé sur l'auto
par 4 vis sur un support métallique.
 On
arrive sur l'étape la plus délicate, le retrait
des aiguilles... La fourchette c'est impeccable et j'en ai
trouvé une à 2 dents. Le but et de tirer sur
l'aiguille le plus droit possible sinon on risque de tordre
l'axe!!! Il faut tirer assez fort, avec un peu de patience ça
vient bien. C'est le même procédé pour
le compte tour.
 Je
n'ai pas précisé mais pour arriver au démontage
de l'aiguille il faut bien sur enlever le verre qui est simplement
clipsé sur le tour du compteur, il en est de même
du cache noir, mais il n'y a rien de bien compliqué.
On retrouve ici nos 2 aiguilles démontées
et les manomètres du centre. Pour enlever le centre il suffit de défaire
les vis à l'arrière du compteur, elles sont en contact sur le circuit
imprimé, il est indispensable de démonter car il faudra ensuite
déposer la partie noire et les aiguilles gênent. Pour le cache devant
les manomètres, idem que plus haut, c'est clipsé tout autour il
suffit de déclipser gentiment.
 Comme
vous l'aurez remarqué, les trous ne sont pas percés
sur les fonds blancs, j'ai donc utilisé une perceuse
a colonne afin d'avoir des trous propres et bien dégagé;
c’est important sinon l'aiguille peut frotter et donc
ne pas bouger librement...
 Alors,
les aiguilles sont blanches a l'origine, c'est pas très
malin niveau lisibilité sur un compteur blanc, je les
ai donc repeintes en rouge après les avoir correctement
masquées.
J'ai utilisé pour cela de la peinture pour
maquette en bombe Tamiya (Italian Red).
 Maintenant
la phase de remontage, on défait les 2 petites vis sur
les compteurs d'origine et le fond noir vient avec, il suffit
ensuite de superposer le fond blanc en y rajoutant de l'adhésif
double face pour qu'il reste en place, rien de compliqué.
 Et
voila le bestiau remonté, on re-engage les aiguilles,
bien en face du 0 ;-) et un conseil quand elles sont en place,
faites les bouger à la main et laissez les revenir au
point 0 pour bien être sûr que tout soit en place
et qu'une aiguille ne bloque pas. Pour les manomètres
du centre on remonte simplement dans le sens inverse du démontage,
faire bien attention lors du démontage du fond noir
de ses manomètres, des fils très fins sont branchés,
il ne faut pas les casser. On remet ensuite le verre et le
travail est fini!
 Et
voilà le résultat fini ! Compter environ 2 heures,
pour faire les choses bien calmement et proprement. Voilà j'espère
en avoir aidé certains et que ce petit reportage vous
a plus. A bientôt.
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