Sauvegarder
Oublié votre mot de passe?
 
 
 
LE SITE / LE TEAM
 
 
novembre
DLMMJVS
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30
samedi 22 novembre 2008
 
Il n'y a pas d'événement pour cette date.

   Evénements à venir
29 novembre
29 novembre
29 novembre
6 décembre

   Evénements récents
21 novembre
14 novembre
11 novembre
10 novembre
9 novembre
8 novembre
8 novembre

   Aujourd'hui

Membres en ligne:


Miniacs actifs: 0
Invités: 9
Total connectés : 9
Max Miniacs actifs : 203

Travaux du site en cours
Carte de France
90,4%  
Anciens Messages
28,6%  
Top 15
13,3%  
Pratique
98,1%  
Sorties
12,7%  
La Mini et vous
69,2%  
Le Site
71,4%  

     QUICKSHIFT - INSTALLATION

q    Cette article va vous montrer la pose d'un Quick Shift (Dans cet exemple, celui de Minisport. Ce n'est qu'un exemple de pose, chacun peut avoir sa propre façon de faire.. Mais le résultat reste toujours le même.

q
Notez la différence entre le levier d'origine et le nouveau

Présentation et contenu du kit :
- Un levier de vitesse
- une nouvelle embase pour le levier (en rouge)

Pose :
q      Commencer par retirer le pommeau (il se dévisse). Ensuite dévisser l'ensemble souflet du levier de vitesse pour accéder au contenu du boitier de vitesses.
     Retirer la cloche en bas du levier (elle se defait comme une ampoule à baillonette) et retirez le levier. L'ensemble doit venir tout seul sans forcer. Ensuite il faut récupérer sur le levier 3 pièces.
- le ressort
- une coupelle en plastique
- une rondelle
q     Pour les récupérer il y a deux solutions. Soit avoir un arrache rotule pour défaire la boule en bas du levier. Soit faire le barbare comme moi et couper le levier. Voyez sur la photo le levier coupé et les trois éléments à récupérer.
     Maintenant il faut fixer la nouvelle embase sur le système d'origine. Avant de la fixer il faut retirer les goupilles déjà présentes sur le système d'origine. Pour les retirer, je les ai enfoncé vers le centre de la base d'origine puis j'ai posé la nouvelle base rouge.
q     Ensuite j'ai commencé à la visser sur les goupilles d'origines. Ce qui a eu pour effet de les chasser de leur emplacement tout en fixant la nouvelle base.
Note : Attention à ne pas faire tomber les goupilles au fond du système.
     Il ne reste plus maintenant qu'à tout remonter et aller tester ça.

q q

Conclusion :
     Le passage des vitesses est un peu plus dur.. Disons que maintenant il faut y aller franchement pour passer sa vitesse. Le débattement du levier est hyper réduit. Tellement réduit qu'on ira plus taper les genoux du passager en passant la 3. Il ne reste plus qu'à s'habituer à ce changement radical.


Références Pièces
Nom Référence Traduction
Quick Shift avant 74 - boite à prolonge C-22A1750 (Minispares)
MSLMS0506R (Minisport)
Quick shift remote change
Quick Shift C-22A1751 (Minispares)
MSLMS0506 (Minisport)
Quick Shift rod change
Centreur pour les boites 5 vitesses MSG12 (Minispares) Gearbox bias barrel slickshift
     
     
     
     
     

Outillage

n/c

 

Auteur :
- Minimaster

 

CHERCHER

S'INSCRIRE

PROFIL

MEMBRES

CHAT

1 - Quelle taille de clé utiliser?
2 - Quelle découpe pour les SportPack?
3 - ....
4 - ...
5 - ....
6 - ....
7 - ....
8 - ....
9 - ....
10 - ....
11 - ....
12 - ....
13 - ....
14 - ....
15 - ....

 

CONTACT

F.A.Q.

REGLES


awstats

 
 
Since 27 Juillet 2001