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C'est le nombre de lignes dans la base de données dont les informations de latitude et longitude sont renseignées. Si vous n'apparaissez pas corectement sur la carte de France des Miniacs, c'est que votre ville n'est pas encore renseignée dans nos bases.
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Le Site
71,4%
CYLINDREE - IDENTIFICATION
La
cylindrée est l'élément qui se
calcule en fonction de l'alésage du bloc et
de la course du vilebrequin. Le rapport des deux donnera
la cylindrée globale du moteur.
Cette élément est important à connaître
pour diverses raisons le plus souvent justifiables pour la compétition
(Connaître sa cylindrée pour savoir dans quelle catégorie
on
va courir).
Désignation
des modèles de base (Cylindrée
en cm3)
A
B
C
D
E
F
G
Types
des moteurs étudiés (préfixes
des numéros) et caractéristiques
principales
8AM
- 8AH* - 85H**
9FC***
9F***
9AG*
- 9FA*** - 99H
10F***
10H
(XC2S1N)
12FA***
- 12H
Cylindres
4
4
4
4
4
4
4
Cylindrée
(cm3)
848
970
997
998
1071
1098
1275
Alésage
(mm)
62,94
70,61
62,43
64,59
70,61
64,59
70,61
Course
(mm)(Vilebrequin)
68,25
61,91
81,28
76,20
68,26
83,73
81,28
Le
tabeau ci-dessus montre les conditions d'origines des
moteurs
produits dit "stock".
Le tableau ci-dessous montre les possibilitées raisonables et non raisonables
pour avoir une cylindrée plus importante.
Alésage
Standart
Alésage
standart
Alésage
spécial
(en
mm)
Moteurs
en cc
+20
+40
+60
A40
Devon
Std
+0.20"
+0.40"
62.94
848
862.5
876.4
890
918.6
933
947.4
64.59
998
1014.6
1030
1149.7
IMP
Std
+0.20"
+0.40"
64.59
1098
114.6
1132
1149.7
1215
1233
1251
73.5mm
73.64mm
74.0mm
74.7mm
70.61
970S
984
998
1012
1050
1054
1065
70.61
1070S
1086
1102
1117
1160
1163
1176
70.61
1275
1293
1312
1330
1379
1385
1399
1426
course
vilebrequin
73.5mm
73.64mm
74.0mm
74.7mm
Base
1275
84
1425
1431
1445
1473
85
1442
1448
1463
1491
86
1459
1465
1480
1508
87
1476
1482
1497
1526
88
1493
1499
1514
1543
89
1510
1516
1531
1561
90
1527
1533
1549
1578
91
1544
1550
1556
1596
Si
vous pensez modifier la cylindrée de votre Mini,
l'application suivante devrait vous aider.
