 Un petit reportage sur la restauration de l'ancien volant de ma mini, j'ai suivi les conseils d'un sujet posé sur le forum il y a quelques temps. Ce volant bois est un volant Momo 12", 3 problèmes a résoudre : Vernis éclaté, bois terni et fêlures.
État du volant
 La personne ayant eu la mini avant moi a continué à rouler avec ce volant sans vernis. Résultat la sueur et les mains sales ont terni et fait éclater le bois.
 Grosse fêlure à réparer. Les volants en bois s'abiment très facilement si on n'en prend pas soin, premier geste pour préserver sa longévité : conduire avec des gants en cuir :-) Car c'est la sueur des mains qui va détruire le vernis et faire éclater le bois (Je crois que je répète)
Matériel
 Donc voici le matériel :
Papier de verre 120 et 240 pour le ponçage
Colle à bois ayant une bonne résistance à l'humidité (sueur)
Colliers
Vernis et laine d'acier 000
Les étapes
- Mouiller très légèrement la fissure
- Faire couler à l'intérieur de la fissure de la colle
- Serrer ni trop fort ni trop faible avec les colliers pour rapprocher les lèvres de la fissure, essuyez avec une éponge humide le surplus de colle qui sort de la fissure
- Laisser sécher une bonne nuit et enlever les colliers
- Ponçage au papier de verre 100-120 tout le volant (sinon il y aura une différence de teinte)
- Finir le ponçage au 240 et nettoyer le volant à l'acétone. (ou alors du produit à vitre sur un chiffon ça marche pas mal)
- Vernir en respectant les temps de séchage entre 2 couches
- Égrenage à la laine d'acier 000 entre 2 couches
- Deuxième couche de vernis ( ayant un vernis mono couche j'ai passé 4 couches ) avec égrenage entre chaque )
- Léger coup d'égrenage sur la dernière couche (on frotte superficiellement, juste pour enlever les ultimes inégalités restantes)
- C'est fini!!
 
Voilà un volant tout neuf
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