L'équilibrage
est nécessaire pour supprimer les effets d'un balourd
de l'ensemble tournant qui peut créer des vibrations.
Ne pas équilibrer,
c'est s'exposer à :
- Une usure prématurée des organes de suspension, de direction, des roulements
des cardans, des pneumatiques ..
- Un inconfort de conduite à cause des vibrations.
On peut ne pas ressentir les vibrations au volant,
même si elles existent et qu'elles sont filtrées par le véhicule, d'où l'importance
de l'équilibrage de toutes les roues. Les machines à équilibrer modernes
peuvent compenser parfaitement les balourds de l'ensemble tournant et permettent
un roulage confortable en l'absence de vibrations. Pour cette raison, il est
conseillé d'équilibrer les roues à chaque remplacement de pneus ou permutation.
Pour obtenir un équilibrage parfait, il convient de fixer la roue sur l'équilibreuse
avec un plateau approprié qui évite tout excentrage par rapport à la fixation
de la roue sur la voiture.
Clé dynamométrique
(A ne surtout pas confondre avec la boulonneuse pneumatique)
Le
blocage des écrous ou boulons ou vis sans emploi d'une
clé dynamométrique, laisse un doute sur la qualité de
serrage. Pour assurer la sécurité d'un serrage correct
on ne peut que conseiller l'emploi d'une clé dynamométrique
qui est le seul moyen pour respecter les couples de
serrage recommandés par le constructeur.
Ceci afin de :
- ne pas abîmer les roues et les axes de fixation
- permettre un serrage uniforme de tous les écrous ou boulons.
- faciliter le démontage ou même le rendre facilement possible avec l'outillage
d'origine de la voiture
Suivre le schéma
ci-dessous pour le serrage : 1-2-3-4
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