Heureusement,
les portées des coussinets de bielles sont propres.
Un coup de papier grain 1000 avec de l'huile, un jeu
de coussinets neufs et basta.
Le
vilebrequin dans toute sa splendeur.
Remarquez
la différence d'usure entre les coussinets de
bielle et ceux des paliers; et comme vous pouvez le
constater, la nuit, tous les coussinets de paliers
sont gris .
Le
palier central du vilebrequin; on remarque les deux
trous de graissage jumelés, en effet, l'huile
sous pression circule d'un bout à l'autre du
vilebrequin, graissant ainsi les paliers de celui ci
et les tètes de bielles. Avec le temps, ces
conduits ont tendance à se boucher, limitant
la circulation du précieux liquide (pas le pinard,
imbécile, l'huile; aie, non pas sur la tète)
et par là même le graissage. Sur beaucoup
de moteur moderne, il existe des bouchons sur les masses
du vilebrequin, en regard de ces conduits et permettant
un accès aisé. Ce n'est pas le cas ici
mais il est impératif de nettoyer le mieux possible
ces conduits en faisant passer des solvant (essence)
d'un coté pour qu'il ressorte par tous les trous.
Le
coussinet du palier central légèrement
marqué (au dessus du trou) (pas trop grave).
Un
des deux jeux de cales qui limite le jeu latéral
du vilebrequin. Ces cales, situées sur le palier
central, au nombre de 4 doivent être repérées
au démontage, ce sont des pièces qui
s'usent peu et qui sont souvent remontées, à leur
place et pas n'importe comment.
Une
belle vue d'un palier, qui ne présente pas d'usure.
Les
cylindres sont comme on l'avait constaté lors
de la dépose de la culasse, nickel; jugez en
vous même. Si ils ne sont pas ovalisés,
un coup de papier grain 1000 avec de l'huile et........y'en
a 2 qui suivent !!!! et basta.
Voila;
premier bilan: un moteur qui parait sain, qui a eu
des problèmes au niveau du vilebrequin mais
cause inconnue. (si certains ont des idées,
vite envoyez) et qui peu de temps après ces
problèmes de vilebrequin a eu ce problème
de soupape grillée. Ce qui a dû décourager
le proprio qui a mis la voiture à la casse.
Les pièces maîtresses sont peu usées
et ce moteur mérite d'être refait, donc
tel sera l'avenir de ce sympathique petit moulin. Les
frais seront limités. Je ferai le taf et le
prix de revient à la fin du roman.
|
