Vous
avez décidé de transformer votre Mini en monstre
de course, ou vous avez tout simplement envie de bô baquets
pour améliorer le confort pour votre séant ? Oui mais
voilà, comment fixer ces baquets dans votre Mini sans
dépenser les 400 ou 500 frs que vous demandent les
constructeurs pour leur support ?
Voilà 2 éléments
de réponse. Ludo, tout d'abord, a utilisé des cornières
fixées directement sur le plancher de la Mini. La solution
mérite d'être améliorée, le plancher est un peu fin, et
le baquet bouge. A renforcer en reprenant une plaque d'acier
sous le plancher.
Suite à cet
article, Ludo m'a apporté quelques précisions sur la
mise au point de ces supports. Ecoutons-le :
"Cher
Wal'59, ex voisin de campement de Dreux 2001 je te
salue !
Je
me permet de préciser 2 ou 3 p'tits trucs sur la
fixation de mon siège bacquet. Tu n'imagines
pas combien de temps j'ai passé à essayer de mettre
mon bacquet dans l'auto.
J'ai
eu plusieurs problèmes et la solution que j'ai utilisé,
certes manquante de rigidité, est de loin le meilleur
compromis...
1er
problème: la hauteur du siège car contrairement à Oliv
mon siège à un dossier. Je ne pouvais donc pas le
mettre droit, c'est pour ça que l'assise est penché en
arrière....
2eme
problème: le positionnement sur l'arrière, car mon
arceau m'empèche de le reculer ou de le décaler sur
la gauche contre la porte...
3eme
problème: le levier de vitesse, si j'avançais trop
le siège ou le décalais trop vers la droite pour
m'écarter de l'arceau, plus moyen de passer la 2nde
ou de tirer le frein à main ! (j'aurai pu retravailler
le levier de vitesse c'est vrai mais à l'époque j'avais
trop envie de rouler avec apres 3 ans de resto/prepa)
Donc
tu vois que le probleme est complexe....et je compte
refaire le système car je touche l'arceau avec la
tete si je me remonte dans le siège, et il touche
l'arceau sur le renfort des épaules qui m'abime
mon siège....
Mais
en attendant, je me suis penché sur le moteur pour
le refaire en prévision de la Chatre...."
Oliv'
quant à lui, a utilisé des cornières plus petites,
et les a reprises sur les fixation d'origine des
sièges de la Mini. Plus simples, cette solution mérite également
des améliorations. N'oublions pas que le siège d'origine
possède des pattes à l'arrière que ne possède pas
le baquet. Par ailleurs, les fixtions d'origine sont-elles
suffisament solides pour supporter les contraintes
appliquées à un baquet ? Eh oui, dans un siège d'origine,
c'est le corps qui encaisse les G d'un virage pris à grande
vitesse (le corps bouge sur le siège), alors que
dans un baquet, le corps étant maintenu, ce sont
les fixations qui encaisent.
2
cornières, 2 trous pour se reprendre sur les fixations
d'origine, et hop, pour Oliv' le trou est joué.
Oliv'
me dit que ça suffit. En gros, si c'est juste pour
rouler tous les jours, no problemo. Si c'est pour
le circuit ou le rallye, ne jouez pas avec la sécurité,
et prévoyez du plus costaud.
Si
vous avez d'autres solutions à me proposer, contactez-moi,
je vous ferai une petite place dans cette rubrique.
|
